眾所周知，氣墊車是一種新型的物料運(yùn)輸工具，操縱者可通過便攜式控制器使氣墊車起升、前進(jìn)、后退、左右移動或360度轉(zhuǎn)動，氣墊物流運(yùn)輸中的起升、運(yùn)動靈活，性能安全可靠，與傳統(tǒng)運(yùn)輸方式相比，氣墊車具有靈活、高效、安全、穩(wěn)定以及低成本等優(yōu)點(diǎn)�，F(xiàn)已廣泛應(yīng)用于汽車制造、變壓器運(yùn)輸、飛機(jī)制造、火車車廂制造工程機(jī)械、重型機(jī)械工業(yè)搬運(yùn)重載等行業(yè)。也可用于制藥廠、生化廠，保持環(huán)境清潔。當(dāng)氣墊車運(yùn)輸充氣時，氣囊膨脹就會形成一圓環(huán)，空氣從氣囊中經(jīng)小孔進(jìn)入氣室，在氣室中建立氣承載壓力，并向四周泄氣與地面形成非常薄的空氣膜。
氣墊的工作原理：
1、當(dāng)沒有引入壓縮空氣時，氣墊模塊支撐板的中間圓盤貼在地面上支撐整個車身;引入壓縮氣體后，壓縮空氣首先充入橡膠氣囊。當(dāng)氣囊充氣時，壓縮空氣將通過橡膠氣囊本體上的微孔進(jìn)入氣墊模塊的底部，形成氣壓腔。
2、隨著氣壓室內(nèi)壓縮空氣量的增加和氣壓的增加，氣墊模塊會慢慢提升并與車身一起懸掛在上面浮離地面，支撐板不再附著地面;當(dāng)氣墊模塊上的車身上升到一定高度時，會與載重工裝接觸;有氣壓，如果繼續(xù)增加，車身的載重工具將與載重一起吊離地面。此時，氣墊懸浮運(yùn)輸系統(tǒng)和負(fù)載由氣壓室內(nèi)的壓力控制壓縮空氣和氣囊支架。
3、氣壓持續(xù)上升，車身持續(xù)上升。當(dāng)氣壓增加到一定值時，氣囊、支撐板和車身等整個氣墊懸浮運(yùn)輸系統(tǒng)。
系統(tǒng)和負(fù)載漂浮在地面上，在系統(tǒng)和地面之間形成厚度約為0.025毫米的空氣膜;同時，控制系統(tǒng)會自動調(diào)節(jié)進(jìn)氣量，使整個系統(tǒng)和負(fù)載處于懸浮平衡狀態(tài)。理想情況下，當(dāng)氣墊懸浮運(yùn)輸系統(tǒng)處于懸浮平衡狀態(tài)時，整個系統(tǒng)與地面的摩擦力基本為零，此時，系統(tǒng)和負(fù)載可以用很小的推力實(shí)現(xiàn)。因氣膜摩擦阻力小，所以能用很小的推力使重物向任何方向推進(jìn)、旋轉(zhuǎn)、定位。這也是很多精密儀器和火車飛機(jī)設(shè)備選用氣墊物流運(yùn)輸?shù)闹饕颉?/span>
在氣墊車運(yùn)輸?shù)倪^程中也要注意貨物的相關(guān)要求，根據(jù)客戶貨物的實(shí)際情況選擇物流運(yùn)輸包裝。氣墊車運(yùn)輸一定不能用一些比較便宜的包裝材料進(jìn)行物流運(yùn)輸包裝。雖然這種行為可以節(jié)省物流運(yùn)輸成本，但是如果物流運(yùn)輸包裝出現(xiàn)問題，影響將是巨大的，無論是貨物還是人員，甚至是后期的一些補(bǔ)償工作，都會耗費(fèi)時間和精力，所以在物流運(yùn)輸包裝上需要謹(jǐn)慎。選用專業(yè)的物流運(yùn)輸公司能給您提供專業(yè)的服務(wù)，還可以減少運(yùn)輸過程中可能發(fā)生的一些的基本問題。
