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在物流領(lǐng)域，大件物流的概念早就有了，其界定很明確。從物流領(lǐng)域的大件物流概念上講，大件快遞延伸的物流配送服務(wù)就是普通的物流服務(wù)，根本就不屬于大件物流，因為在快遞包裹領(lǐng)域?qū)儆诖蠹�的物品在物流領(lǐng)域根本算不上大件。那么對于大件物流的發(fā)展來說，有哪些需要我們進一步加強的呢。我們一起來和超寬貨物運輸公司的小編了解一下吧。

行業(yè)特點：雖然我國的大件運輸業(yè)近幾年來發(fā)展比較快，但是國家關(guān)于規(guī)范 大件運輸市場的法律法規(guī)還不完善，市場還比較混亂。

①行業(yè)利潤率較高，燃油費成本高。大件運輸涉及的對象多為超重、超長、超寬、 超高的不可分割的整體貨物。這些貨物有相當一部分都是大型工程項目所需要的設(shè) 備，貨物的附加值極高。而且因為多數(shù)貨物都超出了普通載貨車容許的承載容積和重 量，較大的運輸難度使大件運輸對運輸裝備水平以及工程技術(shù)能力等都提出了極高的 要求。而在運輸市場上，貨物的運價同其質(zhì)量、體積、運輸距離、附加值等因素息息相 關(guān)。

②大件運輸公司競爭激烈。近幾年與國內(nèi)大件運輸業(yè)務(wù)需求相伴而生的，是增 長更為迅速的運力。受到高運價的吸引，不少中小型運輸公司，甚至個體車主都投身 到大件運輸市場，使市場開始出現(xiàn)供過于求的局面。這種供需關(guān)系的變化，導(dǎo)致的直 接結(jié)果就是，大件運輸市場的競爭日益激烈。

③大件運輸企業(yè)資質(zhì)管理薄弱。據(jù)一些媒體報道，很多小型的大件運輸公司實 際是一張空殼，并沒有常備的運輸車輛和設(shè)備。由于大件運輸?shù)奶厥庑�，往往具有�? 高利潤，一趟的運輸費用動輒幾百萬元甚至上千萬元，所以一些公司通過各種方式承 包到一趟運輸后，通過采購或者租賃牽引車和掛車運輸。

行業(yè)壁壘：

①運輸方案。運輸方案的設(shè)計和實施需要提前勘察道路和設(shè)計運輸方式，需要 獲得經(jīng)過地公路運輸管理部門的通行許可(尤其是跨省運輸)，這對大件運輸企業(yè)的運 營經(jīng)驗有較高要求，新進人企業(yè)需要時間積累。

②客戶資源。由于大件運輸?shù)碾y度高、安全要求高，客戶對于承運方的信譽、運 營經(jīng)驗及資質(zhì)非�？粗�，運輸企業(yè)一旦獲得客戶的信任，將獲得穩(wěn)定的客戶資源。

③設(shè)備。設(shè)備的投人也是隨著大件運輸業(yè)務(wù)的擴展根據(jù)需求購置，新進人企業(yè) 也需要在經(jīng)營過程中不斷積累。由于大件運輸設(shè)備一般都屬于特種設(shè)備，價格昂貴， 沒有業(yè)務(wù)支撐的設(shè)備投人將使得企業(yè)投人資金無法有效周轉(zhuǎn)。

所以通過上文的閱讀我們了解到大件運輸因為運輸產(chǎn)品的特殊性，有很多需要我們考慮的地方。在面對成本高、運輸危險系數(shù)高等行業(yè)問題時，不僅僅是一個公司需要考慮改善的地方了，而是需要行業(yè)的支持，以及每個做大件運輸物流的行為去規(guī)范恒業(yè)的發(fā)展。