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由于運送方法的不同，導致超高貨物運輸在途徑挑選上存在著巨大差異。鐵路、公路，水路三種運送方法中，水路運送與陸路運送相比，通行環(huán)境較好，大件船只一般僅對河道通行寬度、深度、彎曲半徑等具有必定要求，因而水路大件運送路途比較簡單確認。對鐵路運送方法而言，建筑限界規(guī)范己經(jīng)確認，運送上海貨品時，只要滿意鐵路運送限界等相關(guān)要求就能順利經(jīng)過，故途徑的挑選也相對公路運送方法簡單。下面超寬貨物運輸的小編將分別對三種運送途徑挑選方法進行詳細介紹。

鐵路大貨品運送途徑主要考慮以下幾個方面：

1、挑選具有合理建筑限界的經(jīng)路確保貨品運送安全。

我國鐵路建筑限界規(guī)范(GB146.2-183)是在1959年擬定的，在1983年修訂時未作實質(zhì)性的修改。因而，在挑選運送途徑時，應(yīng)以橋梁、地道實際限界作為依據(jù)，以確保大件運輸貨品運送的安全。

2、盡量挑選輕松干線，削減運送攪擾。

大件貨品的運送一般需求限速行進，因而對線路的經(jīng)過才能造成了很大影響，為了削減對其他運轉(zhuǎn)車輛的攪擾，挑選運送途徑的時候盡量避開繁忙干線。

3、挑選徑路短的線路，進步運送效率。

應(yīng)盡量挑選運送間隔短的徑路，削減運送時間，進步運送時效。

公路大件貨品運送路途主要有以下四方面的要求：

1、線路的凈空要求：凈空要求主要是指設(shè)備運送進程旁邊所需求的線路凈高與凈寬。凈高主要取決于沿線上方的橋梁高度、高壓線高度、管廊高度、交通標志牌高度、通信線路高度、收費站高度等要素，凈寬主要受限于路途自身的路面寬度、路途兩旁的樹木、交通標志牌、建筑物等要素。

2、轉(zhuǎn)彎半徑要求：超長設(shè)備對線路轉(zhuǎn)彎半徑要求較高，如400噸級的長卡車組裝運40m的貨件，轉(zhuǎn)彎半徑為20m;600噸級的橋式車組要求轉(zhuǎn)彎半徑60m。

3、公路斜度要求：斜度要求主要指車組可以通行的縱坡斜度和橫坡斜度，但不同的車組設(shè)備對斜度要求不一樣。如600噸級橋式車組爬斜度為8%，有的車組則可爬12%的斜度。

4、橋梁載荷強度要求：超重設(shè)備對線路載荷強度要求較高，一般情況下三級路均可經(jīng)過大件運送的車輛，但三級路的橋涵承載才能過低，一般均須加固或改建。

水路大件貨品運送線路則可以從以下幾個方面考慮進行挑選:

1、大件碼頭設(shè)備配置

大件碼頭的建筑設(shè)施和裝卸設(shè)備應(yīng)滿意大件貨品的裝卸、啟航要求。

2、航道約束

巨大類型的貨品在經(jīng)過航道上的橋梁時，有必要滿意安全運送高度約束要求;一起航道寬度，深度，以及彎曲半徑等也有必要符合安全運送規(guī)范。

3、運送間隔

假如存在多條運送航道都能滿意安全運送的要求，則盡量挑選途徑短的進行運送，進步運送時效。

以上就是今天小編向大家分享的有關(guān)于三種運送途徑需要考慮的相關(guān)內(nèi)容，希望看完之后能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭�。在選線時除考慮上述要素外，還要考慮經(jīng)濟可行、盡可能確保在較短間隔運送等要素，使確認的運送線路可以安全、方便、經(jīng)濟地完成運送使命。